中炭素鋼:
炭素含有量が通常 0.30% ～ 0.60% の中炭素鋼は、硬度と強度が高く、大きな負荷と圧力がかかる用途に適しています。ギアボックスのメインシャフトのギアやシャフトによく使用され、耐久性と長寿命が確保されています。中炭素鋼の材質はそれぞれ特性と適用性が異なるため、適切な中炭素鋼の選択は特定の用途のニーズによって異なります。炭素含有量が約 0.45% の 1045 鋼などの材質は、優れた鍛造性と溶接性を備えており、ボルト、ベアリング、シャフトなどの機械部品の製造によく使用されます。これらの材質は、ある程度の鍛造性と溶接性を維持しながら、硬度と強度のバランスが取れているため、さまざまなエンジニアリング コンポーネントや部品の製造に非常に実用的です。
低炭素鋼:
炭素含有量が通常 0.05% ～ 0.30% の低炭素鋼は、硬度が低く、機械加工や成形が容易です。ハウジングや支持構造など、メインシャフトの他の部品によく使用されます。炭素含有量が約 0.18% の 1018 鋼などの材料は、機械加工性と鍛造性に優れており、冷間引抜、溶接、および金属製品の一般的な製造によく使用されます。低炭素鋼の主な利点は、機械加工が容易で、鍛造性や溶接性に優れていることです。そのため、変形、成形、溶接が必要な用途に適しています。
ギアボックスのメインシャフトは、さまざまな分野で見られる重要な機械要素です。
自動車産業:
自動車トランスミッションのメインシャフトは、エンジンから車輪に動力を伝達し、速度変更を実現するコアコンポーネントです。さまざまなタイプの車両では、最適なパフォーマンスと燃費を実現するために、特定の仕様のメインシャフトが必要です。
産業機械:
メインシャフトは、コンベア、ロボットアーム、工作機械、生産ライン、輸送機械、その他の機械設備など、さまざまな産業設備で使用され、機械の動作速度を調整し、正確なプロセス制御と効率を実現します。
海洋・造船:
船舶および海洋工学において、メインシャフトは動力および推進システムの伝達を制御し、さまざまな動作環境での船舶の効率的な動作を保証します。
風力発電:
風力タービンの主軸は、風力タービンのブレードの回転運動を発電機の回転速度に変換して電気を発生させる役割を果たします。そのため、風力発電施設の長期稼働を保証するために、信頼性の高い主軸が求められます。
農業機械:
トラクターや収穫機などの農業機械は、耕作、植え付け、収穫などのさまざまな農業作業でさまざまな出力を実現するためにメインシャフトを使用します。
建設工学:
クレーンやコンクリートミキサーなど、建設現場で使用される大型機器の多くは、必要な電力制御と運用効率を実現するためにギアボックスのメインシャフトに依存しています。
航空業界：
航空機やドローンでは、メインシャフトを使用してプロペラの回転速度を制御し、飛行の安定性と操縦性を確保します。
