Eje transversal

La junta universal automotriz, también conocida como junta transversal, es un mecanismo que se utiliza para alterar la dirección del eje del eje de transmisión. Se encuentra comúnmente en los sistemas de transmisión de automóviles. La junta universal consta de componentes activos y pasivos, junto con la junta en forma de cruz, lo que permite que el eje de transmisión gire en cualquier dirección.

Consulta

Eje transversal de piezas de automóvil

Bujes de piezas de automóvil

Este diseño ofrece varias ventajas:

Mayor flexibilidad del eje de transmisión.
Reducción de vibraciones y ruidos.
Facilidad de montaje.

Al fabricar juntas universales, normalmente se emplean los siguientes métodos de mecanizado:

Torneado (Torno): La parte central de la junta universal se procesa mediante un torno para garantizar precisión y suavidad.
Fresado (Centro de Mecanizado): Se utilizan máquinas fresadoras para dar forma a las superficies planas, ranuras y otras características de la junta universal, logrando la precisión deseada.
Rectificado (Amoladora de Superficies): Las máquinas rectificadoras se utilizan para pulir las superficies de la junta universal, logrando la precisión requerida y un acabado suave.

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